انجمن مخاطره شناسی ایران مدیریت مخاطرات محیطی 2423-415X 12 4 2026 03 16 Hazards of Lithium-ion Batteries in Urban and Residential Environments: A Global Analysis with Focus on Tehran City تأثیر مخاطرات باتری‌های لیتیوم-یون در محیط‌های شهری و مسکونی: تحلیل جهانی با تمرکز بر شهر تهران 303 316 106363 10.22059/jhsci.2026.409598.916 FA حمیدرضا حسنلو دکتری مدیریت آموزشی، واحد بابل، دانشگاه آزاد اسلامی‌، بابل، اﻳﺮان مهدی جاویدی فرد کارشناسی ارشد مدیریت ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE)، واحد نجف‌آباد، دانشگاه آزاد اسلامی‌، نجف‌آباد، اﻳﺮان غلامحسین علیم مروستی بورد تخصصی جراحی اتحادیۀ اروپا درگوش وحلق و بینی و سر و گردن، دانشگاه سگد، سگد، مجارستان Journal Article 2025 11 22 <strong>Objective: </strong>Lithium-ion batteries are widely utilized in electronic devices and electric vehicles due to their high energy density. However, this technology poses serious safety risks that can lead to catastrophic consequences in highly populated urban environments. This comprehensive study aims to assess these risks with a particular focus on the city of Tehran. <strong>Methodology</strong><strong>:</strong> This descriptive-analytical study was conducted using a mixed-methods approach (quantitative and qualitative) over the period from Farvardin to Azar 1403 (March 2024 to December 2024). The primary statistical population for this study was the city of Tehran, with a population of 9.7 million people. For a comparative analysis, New York City (population 8.3 million) was selected as the international benchmark. Furthermore, both international and domestic databases, such as SID and Magiran, were utilized for searching relevant articles and theses. <strong>Findings:</strong> Results indicate that Tehran is approaching a potential public safety crisis. The convergence of extremely high population density (11,800 persons/km² in residential areas), restricted living spaces (25–40 m² per household), rapid adoption of electric vehicles (approximately 9 million motorcycles), and a complete absence of charging infrastructure (no public stations) has created a critical scenario concerning fire and environmental hazards. <strong>Conclusion:</strong> The results of this research indicate that the combination of high population density, limited residential space, the rapid proliferation of electric devices, and inadequate safety infrastructure has placed Tehran on the verge of a severe crisis concerning lithium-ion batteries. The novelty of this study lies in integrating indigenous risk analysis with international safety management models (using New York as a case study) and employing Cost-Benefit Analysis (CBA) to develop a localized, comprehensive battery safety management model. The CBA results demonstrated that an investment of 5,550 billion Tomans yields a 9 to 19-fold return, while interventions such as public education and secure charging stations can reduce fatalities and household incidents by up to 95% and 85%, respectively. These findings underscore the necessity of immediately implementing a three-phase program encompassing education, infrastructure development, and national standardization to mitigate hazards and enhance urban safety in Tehran. <strong>هدف:</strong> باتری‌های لیتیوم-یون به‌دلیل چگالی انرژی زیاد، به‌طور گسترده در دستگاه‌های الکترونیکی و وسایل نقلیۀ برقی استفاده می‌شوند. با این‌حال، این فناوری با خطرهای ایمنی زیادی همراه است که در محیط‌های شهری ممکن است عواقب فاجعه‌باری داشته باشد. هدف این پژوهش ارزیابی جامع مخاطرات این باتری‌ها با تمرکز ویژه بر شهر تهران است. <strong>روش:</strong> این پژوهش توصیفی= تحلیلی با رویکرد ترکیبی (کمّی و کیفی) در دامنۀ زمانی فروردین تا آذر 1403 انجام گرفت و جامعۀ آماری اصلی این پژوهش شهر تهران با جمعیت 7/9 میلیون نفر بوده است. برای مقایسۀ تطبیقی، شهر نیویورک (جمعیت 3/8 میلیون) به‌عنوان نمونۀ بین‌المللی انتخاب شد پایگاه‌های بین‌المللی و داخلی مانند سالنامۀ آماری توسعۀ شهری تهران، SID و Magiran برای جست‌وجوی مقالات و پایان‌نامه‌های مرتبط استفاده شدند. <strong>یافته‌ها:</strong> یافته‌های این پژوهش نشان داد که شهر تهران در آستانۀ یک بحران بالقوۀ ایمنی عمومی قرار دارد. ترکیب منحصربه‌فرد تراکم بسیار زیاد (11,800 نفر/کیلومتر مربع در مناطق مسکونی)، فضای مسکونی بسیار محدود (40-25 متر مربع)، رشد سریع تقاضا برای وسایل برقی (9 میلیون موتورسیکلت)، و نبود کامل زیرساخت (صفر ایستگاه شارژ عمومی)، وضعیت بحرانی  و مخاطرات زیست‌محیطی ایجاد کرده است. <strong>نتیجه‌گیری: </strong>نتیجۀ این پژوهش نشان می‌دهد که ترکیب تراکم زیاد جمعیت، محدودیت فضاهای مسکونی، رشد سریع وسایل برقی و کمبود زیرساخت‌های ایمنی، تهران را در آستانۀ بحرانی جدی در حوزۀ باتری‌های لیتیوم-یون قرار داده است. نوآوری پژوهش در تلفیق تحلیل ریسک بومی با مدل‌های بین‌المللی مدیریت ایمنی (نمونۀ نیویورک) و استفاده از تحلیل هزینه– فایده (CBA) برای ارائۀ مدل بومی مدیریت جامع ایمنی باتری است. نتایج CBA نشان داد که سرمایه‌گذاری ۵,۵۵۰ میلیارد تومان، بازده ۹ تا ۱۹ برابری دارد و اقداماتی مانند آموزش عمومی و ایستگاه‌های شارژ ایمن می‌توانند به‌ترتیب تلفات و حوادث خانگی را تا ۹۵ و ۸۵ درصد کاهش دهند. این یافته‌ها ضرورت اجرای برنامۀ سه‌مرحله‌ای آموزش، توسعۀ زیرساخت و استانداردسازی ملی را برای کاهش مخاطرات و ارتقای ایمنی شهری در تهران برجسته می‌سازد. https://jhsci.ut.ac.ir/article_106363_61c24ec5fdb7103fa2a3c196ed1583f9.pdf